Т. 2. Азия и Африка: Наследие и современность

Секция XIV 94 Азия и Африка: наследие и современность. Т. 2 Несмотря на внушительные успехи новой стратегической инициативы КНР, нерешенные вопросы высокого уровня коррупции в РФ, излишней бюро- кратизации и несовершенной законодательной базы по защите иностранных инвестиций стали причиной крайне сдержанных оценок перспектив россий- ко-китайского сотрудничества в проекте ВШП 1 китайскими исследователями 2 . Анализируя возможности развитияМорскогоШелкового пути, часть ученых КНР не видит участия в нем РФ. Это связано с тем, что в «южных морях» 3 Россия практически не представлена 4 . Высказанные еще в сентябре 2014 г. на межправительственных переговорах заверения о российско-китайском сотруд- ничестве и развитии проекта «Морского шелкового пути в Северо-Восточной Азии» так и остались нереализованными 5 . В 2016 году в ученых кругах Китая все чаще стала звучать тема развития северного маршрута Морского Шелкового пути (Арктического пути). Это объясняется участием КНР в российском энергетическом проекте «Ямал СПГ» через фонд Шелкового пути 6 . 1 余珍艳. «21世纪海上丝绸之路 » 战略推进下中国-印度尼西亚海洋经济合作： 机遇与挑战 // 战略决策研究2017年第1期。第61–81页 。/ Юй чжэньянь. «Морской шелковый путь XXI века». Стратегическое содействие китайско-индонезийскому сотрудничеству в области морской экономики: перспективы и вызовы // Стратегические решения, 2017. № 1. С. 61–81. 2 ВанШучун / 王树春 —профессор Университета Иностранных языков и Внешней торговли, институтЮриспруденции. Чэнь Ханси / 陈寒溪  —  руководитель подразделе- ния европейских исследований института международных стратегических исследований провинции Гуандун. 3 Основные страны-участницы проекта Морского Шелкового пути: Индонезия, Малайзия, Сингапур, Филиппины, Бруней, Тайланд, Лаос, Вьетнам, Мьянма, Камбоджа. 4 余珍艳. «21世纪海上丝绸之路 » 战略推进下中国-印度尼西亚海洋经济合作： 机遇与挑战 // 战略决策研究2017年第1期。第61–81页 。/ Юй чжэньянь. «Морской шелковый путь XXI века». Стратегическое содействие китайско-индонезийскому сотрудничеству в области морской экономики: перспективы и вызовы//Стратегические решения, 2017. №1. С. 61–81. 5 中俄边境城市将推进“东北亚海上丝绸之路经济带”建设 / Вовлечение китай- ско-российских приграничных городов в «Экономический пояс Морского шелкового пути» от 24.09.2014 http://dqs.ndrc.gov.cn/qyhz/gjqyhz/201409/t20140924_740722.html. 6 Китайская компания «ФондШелкового Пути» ( 丝路基金 ) была создана 29 декабря 2014 г. Фонд является инвестиционным и реализует коммерческие цели, т.е. действует на принципах возвратности вложенных средств. Инициатива по созданиюфонда была озву- чена Председателем КНР Си Цзиньпином 8 ноября 2014 г. в Пекине на конференции по вопросам партнерства и повышению инфраструктурной связанности. Создание Фонда Шелкового Пути произошло в рамках реализации инициативы «Один пояс — один путь». Заявленный капитал — $40 млрд (взносы в капитал Фонда: $6,5 млрд —Госу- дарственное управление валютных резервов; $1,4 млрд — Суверенный фонд Китая и Эксимбанка; $500 млн — Государственный банк Китая). Основные заявленные направления политики Фонда в сфере инвестиционного участия в реализации